剧情简介
1Deadly Reputation巴西天(tiān )馬航(háng )空3054號班機2011年8月12日在2007年(🎾)7月17日(🎲)，巴(❣)西天馬航空3054號班(🔸)機(👑)在聖保(🗄)羅孔戈(gē )尼亞斯機(jī )場(✳)衝出35L跑道後，高(📞)速(sù )撞入巴西天(tiān )馬快運的倉(🖍)庫(kù )及其(qí )附(🕕)近的加油站並(💞)且(qiě )(⏺)爆炸，199人罹難，包含12名(🔢)地上人員。右(🌊)側引(yǐn )擎推(tuī )力逆向(xiàng )器的損(🐑)壞，造成(chéng )在飛機降落(🙀)時(🙉)，機師錯誤執(zhí )行單側推(tuī )力逆向器(🤲)損(sǔn )壞的(😍)降落程(⛳)序，產生(shēng )左側引(🧟)擎正在(🤖)反推、(🌮)右(👣)側(🗳)引擎卻在全力加(🏉)速的結(jié )(👊)果(guǒ )(🛎)，最(zuì )後飛機(😊)失去(qù )控制(zhì )(🐛)，滑出因雨(🥋)天造成(🌪)濕滑的(🚶)跑道。機種：空中(🙎)巴士A320-233發(fā )動機：IAE V2527E-A52The Plane That Flew Too High西加勒比海航(👩)空(kōng )708號(📬)班機2011年8月19日在(zài )2005年8月16日，西(xī )加(🚪)勒比海(🖱)航空708號班(✒)機為躲避一個颶風造成的亂流而提(tí )(🏗)升高(🗒)度，不久後(hòu )突然發生緊(🍈)急(jí )狀況，機長向塔台彙(🏁)報(🍏)兩側引擎(qíng )熄火後(🐑)，飛(fēi )機在委(👧)內(🐼)瑞拉的(de )一個(📸)牧場墜毀(huì )。調(diào )(🎆)查發現引(🔰)擎本身沒有問題，是(👎)因(yīn )為除冰器啟(qǐ )動造(zào )(🔡)成引(yǐn )擎供電降(jiàng )低，推力不足以提供(gòng )(📒)幾達臨界負重(💍)的飛機(jī )足夠升力，失(🛒)速(sù )後(hòu )機長誤判為(🔀)引擎(qíng )熄(😎)火，正副機(🕶)長(zhǎng )又溝(gōu )通不良，以致無法搶救(🖨)。全機160人皆罹難。機(jī )種：麥(mài )道MD-82發動機：(🏥)普惠JT8D-217A3Split Decision飛箭航空(🌳)1285號班機2011年(🏰)8月26日在(zài )1985年(nián )12月12日，從埃及載運美軍第101空降師回國的包機飛箭航空(kōng )1285號(hào )班機(👑)，在加拿(ná )大紐芬(fēn )蘭(🚩)島(🦋)的甘德國(♈)際(jì )機場中轉加油後(⏭)，起飛不久即失(shī )(🚱)速墜毀。256人罹難。正(zhèng )式報告(gào )認為未(💁)去除機翼上的(de )冰，以及(jí )對飛(fēi )機負重的低(🦇)估，造成起飛(fēi )(☔)速度不足，無法提供飛機足(🚁)夠的(de )升力而失速；(🚝)但同時有(yǒu )(🔔)人懷疑美軍可能(néng )在(zài )機上偷(tōu )偷載(zǎi )運武器或爆(🌮)裂(🚁)物，在空(kōng )中爆炸後造(❄)成(chéng )失事。機種(zhǒng )：麥道DC-8-63CF發動機(😤)：(📼)普惠JT3D-74Break Up Over Texas美國大(dà )陸快(🕙)運2574號班機2011年12月(yuè )29日在1991年9月(🏒)11日，美國(⚡)大陸(👓)快(kuài )運2574號班機即將完(wán )成(✒)由拉雷多前(qián )往德克薩斯(📈)州休斯頓的路程，在機(jī )(❎)師準(👼)備降落時，突然從(Ⓜ)空(🀄)中(zhōng )俯衝，左機(🏳)翼撕裂並爆炸起火，最後墜毀，機上14人全數(🖇)罹難。成(chéng )因(yīn )是維(wéi )修時交班疏失(shī )，固(gù )定左(zuǒ )側水平(🕝)尾(wěi )翼前緣的(de )螺絲未裝上，造成飛行時脫離(lí )之後，機組(zǔ )人員(yuán )(🎹)立(lì )刻完全失去對飛機的控(kòng )制。機種：(🛹)巴(bā )西航空工業EMB 120巴(🕠)西利亞(🕥)型發(fā )(🤚)動機(😆)：普惠(huì )PW1185Munich Air Disaster慕尼黑空難2011年(nián )12月(yuè )29日(rì )在1958年2月6日，英國歐(⛑)洲(zhōu )航空609號(🧒)班機載(🌥)著曼聯球隊，在慕尼黑機場(♿)加(jiā )油後，經過兩次重(chóng )新起飛，在第(dì )三次(cì )起飛時仍然起飛失(shī )(⏳)敗，衝(chōng )出(🌯)跑道後撞上300公尺外的的一間民房，23人罹難(nán )。德(dé )國方的正式報(🍿)告認為空難的(🈸)成因是機長(🍨)未要求(qiú )除(chú )(🐞)冰(bīng )，機翼上的積雪及(jí )積冰導致飛機無法達(🎟)到(dào )起(qǐ )飛速(🕜)度(📲)，但後來英國(guó )方重(chóng )啟調查之(🍑)後(💑)，認為是跑道上積雪產(chǎn )生(shēng )的(de )雪泥(🗄)造成飛機起飛前(🍜)突然(rán )減(jiǎn )速(🍓)，才導致(🍯)起飛失敗(bài )，還(🙆)給(❌)機長清白。機種：空速(🤗)AS-57大使(🏽)型發動機：(🦌)布里斯(🐄)托661型6Turning Point西北航(háng )空85號班機2011年(nián )(😃)12月(🌤)29日在2002年10月9日(rì )(🔦)， 從底特(tè )律起飛前往東(dōng )(🔘)京的西北(běi )航空85號班機，在白令海(hǎi )35,000英(yīng )(🥥)尺上空時(shí )，垂直尾(wěi )(🌒)翼上的方向舵下(📖)半(bàn )(💿)部突(tū )然左(zuǒ )(🍧)傾(🚯)並卡死(sǐ )(🕺)，令(🏝)4名機師(shī )必須(xū )(🤩)掉頭在阿拉(🔎)斯加州安克拉治作緊急迫降(😫)。無人受傷。雖(⤴)然經檢視發現控制(zhì )方向舵的液壓(yā )系統管(🌧)路中(zhōng )，有一處(chù )因金屬疲(pí )勞而(🅰)斷(duàn )裂，但其斷(duàn )裂的(🛫)根本原因至今仍未(wèi )找(zhǎo )到。機種：波(🗜)音(yīn )747-451發(fā )動機：普(pǔ )惠PW40567Bad Attitude大韓航空貨(huò )運(yùn )8509號班機2012年(📗)1月(🏬)20日在(zài )1999年(💙)12月22日，由大韓航空貨(👴)運(yùn )營運的(de )貨運航班8509號班機(📼)離開(kāi )倫敦斯(sī )坦斯特(✔)德(🆓)機(jī )場前往義大利(lì )米蘭，但起飛約55秒(miǎo )(👭)後即墜毀。機上4名機組人(📢)員全部(bù )罹難。空(kōng )難的成因(🛰)是慣性導(dǎo )航系統故障導致機長(🧦)側的(🍽)水平(🙈)儀(🥗)顯示(shì )錯誤，和(hé )文(wén )化上傳(🥡)統尊卑(bēi )觀(guān )念導致的機(⛷)組人員溝通不良。機種(zhǒng )：波音747-2B5F發動機：(🕰)普惠JT9D-7Q8Blind Spot太平(píng )洋西(😙)南(nán )(🐰)航空(🈲)182號班(📏)機2012年1月(yuè )27日(😶)在1978年9月25日(🤞)，太平洋(🧑)西南(nán )(🔺)航空(kōng )182號班機與一(🚜)架正在進場前(qián )往林德伯(⛏)格(gé )機場的(de )塞(sāi )斯納C-172 N7711G私(sī )人飛(fēi )機在(zài )聖地牙哥的住宅區上空相(🐁)撞(💞)並墜(zhuì )毀，它是當時美(📍)國史上(🥡)最嚴(🆔)重(💓)的空(kōng )(♟)難。客機(🐑)上(📺)載有(yǒu )135人，以及小飛(fēi )機上的2人，全(quán )數罹難，地(dì )上也有7人(rén )死亡，墜機同時(shí )(😍)摧毀了22棟(dòng )房(fáng )屋(🧞)。空難的主要成(chéng )因是客(kè )機(jī )機師與航(háng )管員溝通上的(👀)失誤。機種：(🐎)太(🚫)平洋西南航空(📌)182號班(📈)機(jī )(🚭)：波(bō )音(yīn )727-214；N7711G：塞斯納C-172發動機：(🐥)太平(píng )(🐝)洋西南航(háng )空182號班機(🌴)：普惠JT8D-7B；N7711G：萊康明IO-360-L2A9Under Pressure奈及利亞航空2120號(🐬)班(🏒)機(jī )2012年(😏)2月3日在1991年(nián )(🎒)7月11日，奈及(jí )利亞航空(kōng )2120號班(bān )(💥)機(jī )在(😙)吉達(🛰)的阿卜杜勒-阿齊茲(zī )(🔯)國王國(🎨)際機場(chǎng )起飛後(hòu )不久在飛(fēi )(📚)行時起火。機組人員企圖回(huí )到機場未果，在(zài )跑(pǎo )道(🌁)前墜毀。247名奈及利亞乘(chéng )(🤗)客(⛸)和(hé )14名機組人(🚳)員全部罹難。兩個(gè )機輪沒有充飽氣，在高(➗)溫的(de )跑道上爆(bào )胎起(qǐ )火，隨(📯)著(zhe )機輪收起，火勢在機(🕖)內迅速蔓延，切(🏻)斷液壓系(xì )統及電線(xiàn )(🍉)，並(bìng )(➗)燒(shāo )穿機(jī )艙(🙂)地板，最後(hòu )在(zài )抵達機場前(🎰)爆炸(zhà )性(xìng )燃燒造成墜機。機(🌟)種(zhǒng )：道格拉斯DC-8-61發(🎎)動機(jī )：普惠JT3D-3B10I'm The Problem太(tài )(🐒)平(píng )洋(yáng )西南航空1771號(hào )(🚮)班機(✂)2012年2月(😧)10日(🌂)在1987年(🔕)12月7日(〽)，一名叫大(dà )衛(wèi )．柏(bǎi )克的前全美航(🦈)空(kōng )的員(yuán )工(🌊)因為被革(🍌)職而(ér )心懷(huái )不(🈳)滿，攜帶(dài )槍械乘上(shàng )前(🈲)主管從洛杉磯前往舊(🤓)金山(shān )的太(🥉)平洋西南航空1771號班機(📉)。起飛(fēi )(👖)後，柏克射殺(🚞)了前主(🍨)管(🏴)、空(🦕)服(🍿)員及兩名機(🥉)師(shī )，並將引擎推力全開，造成飛機(🚱)垂直俯衝並在加利福尼亞州聖路易斯(✡)-奧比(bǐ )斯(🕘)保的一(🚧)個牧場上墜毀(huì )。機上43人包(bāo )括大(💂)衛(📨)．柏克(🤝)全部罹難(nán )。當時機場(🏯)對機(🐻)組員及(👜)航空(kōng )公司職員有免安檢通(😢)關的禮(lǐ )遇(🏃)，駕駛(🚫)艙門鎖容易開(kāi )啟，造成凶(xiōng )手(shǒu )攜械(🕺)上機的漏(lòu )洞，並輕而易舉的進入駕(jià )駛艙(cāng )(👎)射(shè )(🆎)殺機(jī )師。機(jī )種(zhǒng )(🔊)：BAe 146-200A發動機：萊(lái )康明ALF502R-311Nowhere to Land中(😗)美洲(🍥)航空110號(hào )(💱)班機2012年3月9日(🚑)在(zài )1988年(nián )(🐬)5月24日，從貝里(❇)斯市飛(fēi )往(wǎng )紐奧良的中美洲(zhōu )航(🆕)空110號(hào )班機，在(🎨)墨(🧒)西哥灣上(shàng )空飛入一片風暴(💧)令引(🗳)擎(qíng )(♒)熄火。引擎重新啟動(dòng )後(hòu )起火，機(📅)師決(jué )定關(guān )閉引(yǐn )(🌈)擎(qíng )並迫(pò )降在美國紐奧良東部(🏍)米角區美國國(guó )家航空暨太空(🛺)總署米(🈶)角裝(zhuāng )配基地(🥇)一條溪旁(páng )的寬草堤上(shàng )(👰)。所有(🦎)人生還。引擎設計(jì )時僅考慮高轉(zhuǎn )速(sù )時避免進(🥤)水(shuǐ )(🍏)引起引擎故(gù )障，卻未考慮在準備降落引擎(qíng )轉(zhuǎn )速較(🍘)低時進水產生的影(📡)響。此設計失誤在此(cǐ )(🚮)意外之(😱)後迅速得到修正。機種(zhǒng )：波音737-3T0發(fā )(🔬)動機(✒)：CFM56-3B112The Invisible Plane連尼治機場空難2012年3月23日(🚩)在2001年(nián )10月8日(rì )，北歐航空686號(hào )班機，為一架麥道MD-87並載著110名(míng )乘(chéng )客(🍼)從(cóng )(😂)米蘭飛(fēi )往丹麥哥本(běn )哈根(gēn )，但在(👝)米蘭連尼治機場(chǎng )(☝)的(de )大霧中起飛時，在跑道上(💁)與一(yī )(🐌)架載(zǎi )著4名乘(chéng )客前往(🤰)前往法國巴黎的Evex航(🐌)空塞斯(sī )納引證二型私(🍉)人飛機相撞(📅)。該MD-87受到嚴重的損(sǔn )毀並在(💴)附近(jìn )的倉(👽)庫墜毀。客(💚)機(jī )(🌛)110人、(🔊)私(sī )人(🗳)飛機4人與倉庫內的4名地勤(⛴)人(🤖)員(yuán )，共118人罹難，另有4人受傷。事故主(🤶)因是機場跑道及引道的(de )標示(👿)不(🎚)清，且沒有(🚺)地面雷達指示飛機的位置(zhì )，導(dǎo )致(🕤)在濃(🈸)霧中，航(👃)管員根本(🐈)不知道私人飛機闖(chuǎng )入跑(🐐)道，造成飛機(jī )相撞(zhuàng )。機(⛎)種(zhǒng )：北歐航空686號班機(🧞)：麥(🐠)道(👿)MD-87；Evex航空：塞(🏁)斯納引(💵)證(zhèng )二型發動機：北歐航(háng )空686號班機：(🐣)普惠JT8D-217C；Evex航(📒)空：威廉(🦊)士FJ44-2C13Impossible Landing聯合航空232號班機2012年4月13日在(zài )1989年7月19日，聯(lián )合航空232號(hào )班機(jī )因位於機(🤚)尾(❇)的(🏼)2號引(🍽)擎(qíng )爆炸，殘片擊中並(👉)切斷了所有液(yè )壓系統(tǒng )的(de )管(guǎn )路，令飛(📮)機失去控制。飛機決定迫(pò )降(jiàng )在蘇城，但因為飛機落(luò )地速度太(🚜)快，機體在地(🍻)面(miàn )解體並(bìng )起火(💾)燃燒。全機296名機組人(rén )員及(jí )乘(chéng )客中，111人罹難。製造(zào )該引擎(🌥)前葉(yè )片的(🌎)鈦金屬，在(👓)純化(huà )過(guò )(🐸)程中未能完全(🏂)將氧、氮等雜質提出，造成(chéng )(🛬)葉片(🏴)容(💝)易因(yīn )(🌱)金屬疲勞而(ér )斷裂。在此之(🎬)後，DC-10的液壓系統(tǒng )管路經過重(🐬)新設計，加上多(🔽)處閥門(📖)，以(✈)防止液壓系統因漏(🍐)液而失(🥎)效(🦈)。機(🦃)種：麥道(📚)DC-10-10發動(😽)機：通(tōng )用電力(lì )CF6-6D
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